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qq飞车手游刷a车永久:長江大橋

南京長江大橋位于長江下游345公里處,中國江蘇省南京市下關和浦口之間,是一座鐵路、公路兩用的特大雙層鋼桁梁橋。大橋是華東交通的關鍵工程,上層為路寬15米、全長4588米的四車道公路橋,連通104國道、312國道等跨越長江的公路網;下層為寬14米、全長6772米的雙軌復線鐵路橋,連接津浦鐵路與滬寧鐵路,使中國交通大動脈京滬鐵路得以貫通,是南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成,正橋9墩10跨,長1576米,最大跨度160米。大橋通航凈空寬度120米,橋下通航凈空高度為設計最高通航水位(吳淞高程+8.27米)以上24米,可通過5000噸級海輪。 南京長江大橋建成于1968年,是繼武漢長江大橋和重慶白沙沱長江大橋之后第三座跨越長江干流的大橋,是第一座完全由中國設計建造并基本采用國產材料的特大型橋梁,因而在中國橋梁史上具有重要意義。該橋是南京的標志性建筑、“金陵四十八景”之一,曾經以“最長的公鐵兩用橋”被記載入《吉尼斯世界記錄大全》。 鐵路橋 南京長江大橋是雙層雙線公路、鐵路兩用橋,正橋長1576米,其余為引橋。大橋正橋為鋼桁梁結構,共有10孔9個橋墩,其中北岸第1孔為128米跨度的簡支鋼桁梁,其余9孔為3聯3孔等跨160米的連續鋼桁梁。主桁采用帶下加勁弦桿的平行弦菱形桁架,采用懸臂拼裝法架設。 大橋下層為14米寬、雙軌復線的鐵路橋,全長6772米,設有單獨的鐵路引橋。鐵路引橋為后張預應力鋼筋混凝土簡支梁,橋墩為雙柱式框架結構,每孔跨31.7米。南北鐵路引橋共長5196.16米,最大坡度...... 長江大橋詳細介紹 》
長江大橋官網://www.judfi.icu/tour/17872/
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